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Rouleuse hydraulique universelle adaptée aux besoins du client de plat de 4 rouleaux

La machine à rouler les plaques à quatre rouleaux est l'équipement le plus simple et le plus rapide à utiliser, car elle peut pincer la plaque entre deux rouleaux d'entraînement centraux, pré-plier le bord avant et faire rouler le corps de la pièce dans une direction le long du bord de fuite à la fois .Pendant le cycle de bobinage, parce que la tôle est toujours pressée, il est impossible de perdre la position de la tôle, ce qui fait de la 4 rouleaux la seule machine entièrement adaptée au contrôle NC ou CNC.
  • Nantong Chaoli
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Après des années de recherche et de développement approfondis, la laminoir à plaques à 4 rouleaux est considérée comme l'une des meilleures machines à rouler les plaques sur le marché mondial.La machine à rouler les plaques à quatre rouleaux est l'équipement le plus simple et le plus rapide à utiliser, car elle peut pincer la plaque entre deux rouleaux d'entraînement centraux, pré-plier le bord avant et faire rouler le corps de la pièce dans une direction le long du bord de fuite à la fois .Pendant le cycle de bobinage, parce que la tôle est toujours pressée, il est impossible de perdre la position de la tôle, ce qui fait de la 4 rouleaux la seule machine entièrement adaptée au contrôle NC ou CNC.

Lors de l'utilisation d'une machine à rouler à 4 rouleaux, l'un des aspects les plus importants est de pouvoir maintenir le parallélisme parfait des rouleaux presseurs centraux inférieurs.La machine à rouler les plaques à quatre rouleaux CHAOLI a une structure linéaire lourde et une structure d'arc à levier léger.Pour ce dernier, mécanisme de laminage de fil léger CHAOLI, le galet inférieur est relevé et abaissé par rotation d'une tige excentrique située sous le galet inférieur.Etant donné que les deux extrémités du rouleau sont soulevées par cette tige excentrique intégrée, il est impossible pour le rouleau inférieur de sortir de la position parallèle.D'autres fabricants utilisent une série de circuits hydrauliques complexes et coûteux et plusieurs codeurs pour contrôler le débit d'huile vers deux cylindres indépendants afin de maintenir le parallélisme théorique.Si l'un de ces composants indépendants tombe en panne, la capacité de maintenir les rouleaux parallèles sera perdue.Le parallélisme des rouleaux latéraux est également maintenu par le système de barres de torsion, qui relie les deux extrémités des rouleaux ensemble, éliminant à nouveau le besoin d'encodeurs supplémentaires et de circuits hydrauliques avec des taux de défaillance plus élevés.


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